الشهادة لا تضمن الحماية بالضرورة!

يُعد اختبار المواد أحد أهم وأهم أجزاء اختبار المركبات الكامل. من الناحية الفنية، يُجرى اختبار المواد للتحقق مما إذا كانت الرصاصة تخترق الحماية أم لا؛ ومع ذلك، يمكنك أن تجد العديد من الفروق الدقيقة المختلفة هنا – السرعة الابتدائية للرصاصة، وزاوية الانحراف، وصلابة المادة في كل نقطة – كل هذه النقاط لها أهميتها، لذلك للحصول على نتائج موثوقة إحصائيًا، يجب إجراء اختبارات متعددة.

وُضعت العديد من المعايير لاختبار المواد المختلفة. على سبيل المثال، وضعت جمعية معهد أبحاث المواد والهياكل الواقية (VPAM)، التي تضم 14 هيئة اختبار أوروبية، فئات الحماية مصنفة حسب الطاقة الحركية للرصاصة. ومن المعايير الشائعة الأخرى معيار STANAG 4569 الذي اعتمده حلف شمال الأطلسي (الناتو). وفقًا لمعيار VPAM الصادر في أبريل 2006، يتم أخذ ثلاث عينات لاختبار المادة، وتُطلق على كل عينة ثلاث رصاصات. يتطلب معيار STANAG 4569 إطلاق 8 رصاصات على كل عينة؛ ومع ذلك، نثبت غالبًا أن هذا العدد قد لا يكون كافيًا.

اختبرنا مؤخرًا بعض المواد المعتمدة التي صمدت أمام تسع طلقات، لكنها اخترقتها الطلقة العاشرة؛ يمكنكم مشاهدة نتائج الاختبار في الصورة أدناه. الدرس المستفاد هو أن الشهادة قد لا تُقدم ضمانًا موثوقًا للحماية؛ بل يكفي إجراء العديد من الاختبارات لضمان ذلك – ولذلك لا نعتمد على الشهادات ونجري الاختبارات بأنفسنا. هذا يُكلفنا تكاليف إضافية، لكن خبرتنا تُظهر أنه لا مفر من التأكد من جودة منتجاتنا.