Nous avons été mentionnés dans un article sur auto.mail.ru.

Le portail Automail.ru a publié un test de la Mercedes-Maybach S 600 Guard blindée, la comparant notamment à notre SUV Toyota Land Cruiser. Les experts, saluant le confort de la Maybach, ont souligné que nos véhicules sont plus sûrs et offrent un niveau de protection comparable à celui des véhicules militaires.

Bien sûr, la comparaison avec « la voiture blindée VIP la plus cool » est très flatteuse, mais nous tenons à clarifier quelques points.

Plus important encore, les niveaux de protection balistique et anti-explosion sont réglementés par différentes normes. Les classes VPAM VR (9, 10, 11, etc.), mentionnées par l’auteur de l’article, ne régissent que la protection balistique (VR signifie que le véhicule lui-même a été testé, et pas seulement les matériaux qui le composent). Veuillez noter que, bien que notre véhicule soit certifié au niveau de protection VR 10, et non VR 11 comme indiqué dans l’article, le niveau VR 11 existe bel et bien (un tableau répertoriant tous les niveaux VPAM est disponible ici). Le niveau VR 11 diffère du VR 10 par sa capacité à supporter une balle en carbure de tungstène, un matériau très rarement utilisé en raison de son prix élevé et d’un contrôle strict de la distribution. Par exemple, même les véhicules militaires allemands utilisés en Afghanistan bénéficiaient d’un niveau de protection STANAG 3-, correspondant approximativement au VPAM 10.

L’épaisseur de blindage nécessaire à la protection selon le niveau VPAM 11 est de 22 mm, contre 18 mm pour le VPAM 10, soit environ 25 % de plus. L’affirmation selon laquelle « la différence entre VPAM 10 et VPAM 11 est négligeable » est donc inexacte.

La protection contre les explosions est quant à elle certifiée par d’autres normes, qui régissent la distance entre le véhicule et la mine, la position de l’engin explosif et le type de explosif, poids, etc. L’une des principales normes est la norme OTAN STANAG 4569 ; la norme européenne VPAM ERV 2010 en est une autre. Notez que notre véhicule est protégé contre différents types d’explosions : sous le plancher, sur le toit, sur le côté et sous les roues.

Aurum Security a été la première entreprise au monde à développer un véhicule civil blindé conforme au niveau balistique VPAM VR 10. À noter que, contrairement à Mercedes, nous ne gardons pas secret le niveau de protection contre les explosions ; un diagramme illustrant les niveaux de protection de nos véhicules est disponible ici.

D’après l’article publié sur www.auto.mail.ru