Aurum Security виробляє найбільш захищені броньовані цивільні автомобілі у світі

Що це означає - VPAM VR 10?

VPAM є останнім європейським стандартом для балістичного захисту, який замінив застарілу класифікацію з рівнями від В1 до В7:

EN 1063 / EN1522/23

Тип зброї

Калібр

Тип кулі

Маса [г] / Твердість [HRC]

VPAM 7

Калібр.223 Rem. (5,56x45)

Тип куліFMJ/PB/SCP

Маса [г] / Твердість [HRC] 4.0 ± 0.1

Калібр.308 Win. (7,62x51)

Тип куліFMJ/PB/SC

Маса [г] / Твердість [HRC] 9.55 ± 0.1

VPAM 8

STANAG 2

Калібр7,62x39

Тип куліFMJ/PB/HCI

Маса [г] / Твердість [HRC] 7.7 ± 0.1
Ядро 4.1, Твердість 65

VPAM 9

Калібр308 Win. (7,62x51)

Тип куліFMJ/PB/HC

Маса [г] / Твердість [HRC] 9.45 ± 0.1
Ядро 4.6, Твердість 60

VPAM 10

Рівень після B7

Калібр7,62x54 R

Тип куліFMJ/PB/HCI

Маса [г] / Твердість [HRC] 10.4 ± 0.1
Ядро 5.3, Твердість 63

“VR” означає, що було протестовано і сертифіковано всю машину повністю, а не тільки матеріали, що використовуються Тобто VPAM VR 10 означає, що весь автомобіль був протестований і сертифікований за рівнем VPAM 10, це наступний рівень після B7.

Чому рівень захисту VR 10 кращий, ніж "звичайний" B6?

По-перше, він захищає від цілих черг, випущених з автомата Калашникова, а не тільки 3х куль (на площі 500 х 500 мм), як звичайні броньовані автомобілі рівня B6

По-друге, він захистить навіть від такої потужної снайперської гвинтівки як СВД (Драгунов), бронебійні кулі Б32. Якщо ця куля потрапить у броньований автомобіль B6, вона ввійде з одного боку і вийде з іншого

Ви можете знайти більше інформації тут

РОЗШИРЕНИЙ ЗАХИСТ ВІД ВИБУХУ

У Європі зазвичай використовують два стандарти для випробування захисту транспортного засобу від вибуху – STANAG 4569 (вибухи під колесом, на даху та під днищем) і ERV 2010 (вибухи збоку).

Найсерйознішими з цих випробувань є вибух під днищем і під колесом. Ми — одна з небагатьох компаній, які змогли пройти сертифікацію за рівнем STANAG 4569 2A (протитанкова міна, 6 кг ТНТ, під колесом) для цивільного автомобіля.

Ви можете знайти більше інформації тут

Наші броньовані автомобілі не мають зон пробиття

Отримано сертифікацію за VPAM VR 10 — це означає, що остаточна конструкція не має балістичних щілин.

Під час VR-сертифікації наш автомобіль випробовували 550 пострілами:

Ви можете знайти більше інформації тут

Чому так важливо тестувати весь автомобіль?

Тому що практика показує, що неможливо розробити надійний захист усього пасажирського відсіку без будь-яких випробувань; саме тому краш-тести є обов’язковими в усій автомобільній промисловості.

Нижче – фотографії броньованого автомобіля, що потрапив під обстріл у Ємені, який не був протестований і сертифікований. 17 куль було випущено по машині і 4 з них (тобто близько 25%) пройшли в салон, поранивши пасажира.

Ви можете прочитати більше про цей інцидент тут

Ви можете знайти більше інформації про сертифіковані та несертифіковані броньовані автомобілі тут

Як відрізнити автомобіль із надійним захистом?

Візуально неможливо довести, що в броньованому автомобілі відсутні балістичні зазори — однак дуже легко визначити, коли такі зазори існують.

Наприклад, якщо броня різко закінчується в дверному прорізі, оскільки виробник не модифікував оригінальні дверні панелі, балістичне пробиття в цьому місці гарантоване. Так само, якщо край скла не захищений броньованою рамкою, проникнення також неминуче.

Це типові конструктивні слабкі місця, які одразу помітні будь-кому, хто знайомий із правильною балістичною інтеграцією.

Більш детальну технічну інформацію ви можете знайти тут.

Без рами

Без нижньої рами дверей

Безпека у поєднанні з комфортом

Ми вважаємо, що автомобіль із військовим рівнем захисту не повинен втрачати комфорт — тому ми доклали великих зусиль, щоб наші автомобілі зберегли вигляд і відчуття розкішного позашляховика та повністю переробили інтер’єр:

Порівняльні фото базового та броньованого SUV Toyota LC200 VPAM VR10

Дивитись всі

Порівняльні фотографії базового та броньованого позашляховика Toyota LC200 VPAM VR10 — Before

Порівняльні фотографії базового та броньованого позашляховика Toyota LC200 VPAM VR10 — After

Особливості наших автомобілів

Усі вікна є функціональними

Кожне скло важить близько 75 кг, але піднімається та опускається за 2,5 секунди — абсолютно безшумно.

Зручність експлуатації

Попри масу 140 кг, відкривання та закривання дверей потребує мінімальних зусиль.

Наші автомобілі — це SUV

Наші автомобілі — це позашляховики, тож вони значно краще підготовлені до поганих доріг і в разі нападу дозволяють піти на бездоріжжя.

Куленепробивне скління

Куленепробивні шиби в наших автомобілях забезпечують захист під будь-яким кутом влучання (включно з 90°) і не лише у встановленому положенні.

Якість у кожній деталі

Вам не доведеться вирізати броню, щоб замінити запобіжник. Ви не знайдете неохайного гвинта — ми самі його виявили та усунули.

Надійність і міцність

Ми надаємо 1 рік гарантії на весь автомобіль, 2 роки — на скло від розшарування і 5 років — на корозію броні. Більшість компаній надають гарантію лише на «елементи бронювання».

Попри рівень захисту, наші автомобілі важать лише 4 900–5 000 кг

Це всього приблизно на 12 % більше порівняно зі звичайним броньованим автомобілем класу «B6».

За такої маси і такої товщини скла — чи може автомобіль нормально їздити?