المركبات المدنية المدرعة الأكثر حمايةً في العالم
نقوم بإنتاج المركبات المدرعة منذ عام 2011. مركباتنا معتمدة بدون أي فجوات باليستية — وقد تم تأكيد ذلك من خلال اختبارات أُجريت في iABG، وهو مختبر مستقل رائد في ألمانيا، حيث تخضع المركبات لاختبارات إطلاق نار حقيقي واختبارات انفجارات.
>معظم مصنّعي المركبات المدرعة لا يجرون أي اختبارات شاملة. بعض الشركات تقوم بما يسمى “اختبارات داخلية”، حيث يتم إطلاق بضع طلقات على الزجاج فقط. لكن المؤشر الحقيقي لموثوقية الكبسولة المدرعة ليس الزجاج، بل نقاط الوصل — خاصة حول الأبواب ووصلات الهيكل. إذا لم يتم اختبار هذه النقاط، فإن ذلك يعد عرضًا استعراضيًا وليس شهادة اعتماد حقيقية. فقط الاختبارات المستقلة يمكنها التحقق فعليًا من موثوقية الحماية.
بين عامي 2013 و2016 كنا الشركة الوحيدة في العالم التي نجحت في اعتماد مركبة مدنية وفق أعلى مستوى للحماية الباليستية المتاح للمنصات المدنية — VPAM VR10 — مع الحفاظ على وزن مركبة مقارن بوزن المركبات المصفحة التقليدية.
بلغ الوزن الإجمالي لسيارتنا المعتمدة Toyota Land Cruiser 200 (VPAM VR10) 4,830 كغ فقط، مما وضع معيارًا في هذا المجال.
في عام 2016 قامت Daimler AG باعتماد Mercedes-Benz S600 Maybach ضمن نفس فئة الحماية الباليستية، وتبعتها لاحقًا BMW وAudi. ومع ذلك، نحن ما زلنا الشركة الوحيدة في العالم التي تقدم سيارة SUV مدرعة معتمدة بهذا المستوى من الحماية.
لا توجد نقاط ضعف في مركباتنا — فالكبسولة المدرعة تحمي 100% من المقصورة. ورغم أن ذلك يزيد زمن التصنيع بشكل ملحوظ ويتطلب إعادة تصميم كاملة للمقصورة الداخلية، فإنه السبيل الوحيد لضمان الحماية الكاملة.
بفضل الوزن المُحسَّن للمركبة، يمكن تصدير معظم طرازات مركباتنا المدرعة دون الحاجة إلى تصاريح تصدير.
توفر مركباتنا أعلى مستوى من الحماية يمكن الحصول عليه في مركبة مدنية.
تواصل معنا وسنساعدك في العثور على أفضل حل للحماية