السيارات المصفحة من شركة Aurum Security
كيف نقوم بتسليح سياراتنا وكيف تختلف عن سيارات الشركات المصنعة الأخرى
في بام هو أحدث معيار أوروبي للحماية البالستية، الذي استبدل المعيار القديم ذو مستويات بي 1 – بي 7:
النواة 4.1، الصلادة 65
النواة 4.6، الصلادة 60
النواة 5.3، الصلادة 63
“في ار” تعني ان المركبة بالكامل كوحدة كاملة تم فحصها والتأكد من مطابقتها للمعيار وليس فقط المواد المستخدمة بالتصفيح هكذا فان في بام في ار 10 تعني ان المركبة بالكامل تم فحصها وأعطيت شهادة الفحص والمطابقة، وهذا المستوى اعلى من مستوى بي 7
ثانيا، سوف يحمي من طلقات البنادق القوية مثل قناصة دراغونوف، الطلقات الخارقة للدروع، التي عندما تطلق على سيارات المستوى بي 6 تخترقها من الجهتين
أولا لأنه يحمي ضد العديد من الطلقات من بندقية كلاشنكوف الاوتوماتيكية وليس من 3 طلقات فقط كما هو الحال مع المستوى بي 6 العادي (في مساحة 500 * 500 ملم)
مركبتنا تحملت تفجير جانبي 120 كغم من مادة ال تي ان تي من بعد 4 أمتار، هذا الكمية من المتفجرات و المسافة من الصعب ضمانها في الحياة الواقعية مما تطلب تعديل هيكل المركبة، بدون هذا التعديل كان بإمكان الانفجارات الصغيرة ان تكون قاتلة للركاب:
مركباتنا المصفحة بلا مناطق اختراق
حصلنا على شهادة VPAM VR 10، ما يعني أن التصميم النهائي يخلو من أي ثغرات باليستية.
خلال الاختبارات لنيل شهادة VR، جرى اختبار مركبتنا بـ 550 طلقة:
ان التجربة الفعلية والخبرة تظهر انه من المستحيل تصميم حماية موثوقة لغرفة الركاب من دون القيام بفحوص فعلية و هذا هو السبب الذي يجعل اختبارات الاصطدام اجبارية لمصنعي السيارات.
هذا مثال لمركبة مصفحة غير مفحوصة ولا تحمل شهادة، حيث وقعت تحت الهجوم في اليمن, 17 طلقة تلقت المركبة و4 طلقات اخترقت الحماية واصابت الراكب (25% تقريبا)
بالإمكان قراءة المزيد من التفاصيل عن هذا الحادث:
نعتقد أن المركبة ذات مستوى الحماية العسكري لا ينبغي أن تفقد مستوى الراحة — لذلك بذلنا جهداً لضمان أن تحتفظ مركباتنا بشكل وإحساس مركبات الـSUV الفاخرة، وأعدنا تصميم المقصورة بالكامل:
نعتقد أن المركبة ذات مستوى الحماية العسكري لا ينبغي أن تفقد مستوى الراحة — لذلك بذلنا جهداً لضمان أن تحتفظ مركباتنا بشكل وإحساس مركبات الـSUV الفاخرة، وأعدنا تصميم المقصورة بالكامل.
من أغسطس/آب 2013 حتى فبراير/شباط 2016 كنا الشركة الوحيدة في العالم التي اعتمدت مركبة مدنية على مستوى الحماية VPAM VR 10.
وفي فبراير/شباط 2016 اعتمد صانعٌ ألمانيٌ فاخر أيضاً سيارة سيدان وفق مستوى VR10.
أي أكثر بنحو 12٪ فقط مقارنةً بمركبة «B6» اعتيادية.
مركبة مدرعة مبنية على أساس تويوتا لاند كروزر 300
- فئة الحماية: VPAM 7–9 / VPAM VR 10
- سعة التحميل: حتى 1000 كجم
مركبة مدرعة مبنية على طراز لكزس 500/600
- فئة الحماية: VPAM 7–9 / VPAM VR 10
- سعة التحميل: حتى 1000 كجم
مركبة مدرعة مبنية على طراز مرسيدس G-Class
- فئة الحماية: VPAM7 / VPAM8 / VPAM9
- سعة التحميل: حتى 1000 كجم.
مركبة مدرعة مبنية على طراز مرسيدس فيانو / فيانو لونغ / سبرينتر
- فئة الحماية: حتى VPAM10
سيارة مدرعة مبنية على أساس مرسيدس-بنز S-Class
- فئة الحماية: VPAM7 / VPAM8 / VPAM9
- سعة التحميل: حتى 1000 كجم
ناقلة الجنود المدرعة من السلسلة A
- فئة الحماية: VPAM7/VPAM10
- سعة التحميل: حتى 1000 كجم
أمنكم هو أولويتنا! إذا كانت لديكم أي أسئلة، فلا تترددوا في الاتصال بنا مباشرةً.
اتصل بنا
تواصل معنا وسنساعدك في العثور على أفضل حل للحماية
65830 Kriftel, Deutschland