Minibus blindé sur la base de Mercedes Sprinter VPAM 7/VPAM 10
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Niveau de protection balistique
VPAM 7 / VPAM 10
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Protection contre les explosions
STANAG 4569
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Certifié par
iABG
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Qualifié par
Lloyd's Register
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Certifié selon la norme
ISO 9000
Le minibus blindé basé sur le Mercedes Sprinter de Aurum Security est conçu principalement pour les hommes d’affaires. Ce véhicule est une excellente solution pour le déplacement en toute sécurité d’un groupe de passagers. Le niveau de protection du minibus peut être VPAM 7/B6 ou VPAM 10/B7+.
Le véhicule offre une protection balistique et anti-explosive aux passagers et au conducteur. Le minibus blindé de Aurum Security sur la base de Mercedes Sprinter est l’un des modèles les plus populaires qui a accumulé les principaux avantages d’une marque automobile de prestige.
Vous trouverez plus d’informations sur le schéma de protection balistique et le diagramme des niveaux de protection contre les explosions.
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Le blindage, y compris le toit, assure une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau 10 / Stanag 3-. Cela comprend toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62, 9 et 12,7 mm et toutes les balles à noyau dur et perforantes courantes : 7,62 x 39 (B3) Kalachnikov, 7,62 x 51 (P80) AP et 7,62 x 54 (B32)fusil de précision Dragunov, sous n’importe quel angle (pas seulement 45° ou 90° selon la norme BRV 1999)
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Le verre a une épaisseur de 80 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau10 / STANAG 3- – impacts multiples de toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62 et 9 mm et de toutesles balles à noyau dur et perforantes courantes: 7,62 х 39 (BЗ) Kalachnikov,
7,62 х 51 (P80) АР et 7,62 х 54 (Б32) fusil de précision Dragunov, sous n’importe quel angle (y compris 90°)
- 3 grenades DM51 sous le plancher de la voiture
- 3 grenades DM51 sur le toit
VPAM is the latest European standard for ballistic protection, which is now used to replace the old commonly used classification levels from B1 to B7:
Noyau 4.1, Dureté 65
Noyau 4.6, Dureté 60
Noyau 5.3, Dureté 63
AUCUNE ZONE DE PÉNÉTRATION BALLISTIQUE SUR NOS VÉHICULES BLINDÉS
Certification VPAM VR 10 obtenue ; cela signifie que la conception finale ne présente aucune faiblesse balistique.
LORS DE LA CERTIFICATION VR, NOTRE VÉHICULE A ÉTÉ TESTÉ AVEC 550 TIRS :
Ingénierie et technologie
Capsule blindée
- Conception entièrement certifiée et testée comme un tout (et non pas seulement les panneaux)
- Fabriquée à partir d’une seule tôle d’acier blindé
- Toutes les zones critiques, y compris le plancher et le toit, sont protégées
- Entièrement hermétique — aucun point faible
- Soudures au laser ou assemblages à recouvrement
Vitrage
Le vitrage a une épaisseur de 80 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006 (niveau 10 / STANAG 3). Tous les vitrages sont multicouches, avec polycarbonate anti-éclats, garantissant une visibilité maximale et une protection sans distorsion. Notre procédé de collage assure une adhérence totale au cadre, éliminant tout interstice.
Roues
Équipé de roues run-flat pouvant fonctionner après un dégonflage complet. Associés à des jantes et des inserts renforcés, ces systèmes permettent au véhicule de continuer à rouler jusqu’à 50 km à 80 km/h même avec un pneu totalement à plat.
Suspension et système de freinage améliorés
Les systèmes de suspension et de freinage sont entièrement modernisés pour supporter l’augmentation de poids due au blindage sans compromettre le confort de conduite. Les composants sont recalibrés ou remplacés, garantissant des performances optimales et une longévité accrue sous contrainte. Ces améliorations assurent la sécurité même lors de manœuvres d’évitement.
Nos véhicules offrent le plus haut niveau de protection que vous puissiez obtenir dans un véhicule civil.
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