Les voitures blindées de l’entreprise Aurum Security

Comment nous blindons nos voitures et en quoi elles diffèrent des voitures d'autres constructeurs

Que signifie VPAM VR 10 ?

VPAM est la nouvelle norme européenne de protection balistique, ayant remplacé l’ancienne classification qui allait du niveau B1 à B7:

EN 1063 / EN1522/23

Type d'arme

Calibre

Art

Masse [g] / Dureté [HRC]

VPAM 7

Calibre.223 Rem. (5,56x45)

ArtFMJ/PB/SCP

Masse [g] / Dureté [HRC] 4.0 ± 0.1

Calibre.308 Win. (7,62x51)

ArtFMJ/PB/SC

Masse [g] / Dureté [HRC] 9.55 ± 0.1

VPAM 8

Calibre7,62 x 39

ArtFMJ/PB/HCI

Masse [g] / Dureté [HRC] 7,7 ± 0,1
Noyau 4,1, Dureté 65

VPAM 9

Calibre308 Win. (7,62 x 51)

ArtFMJ/PB/HC

Masse [g] / Dureté [HRC] 9,45 ± 0,1
Noyau 4,6, Dureté 60

VPAM 10

Niveau supérieur à B7

Calibre7,62 x 54 R

ArtFMJ/PB/HCI

Masse [g] / Dureté [HRC] 10,4 ± 0,1
Noyau 5,3, Dureté 63

Le sigle « VR » signifie que le véhicule dans son ensemble a été testé et certifié, et non seulement les matériaux le composant. Donc VPAM VR 10 signifie que toute la voiture a été testée et certifiée au niveau VPAM 10 — l’échelon supérieur au niveau B7.

Pourquoi le niveau de protection VR 10 est-il meilleur que le niveau « classique » B6 ?

Premièrement, il garantit une protection contre des balles tirées en continu à partir d’un fusil automatique Kalashnikov, et non uniquement contre trois balles (sur une surface de 500 x 500 mm), comme c’est le cas des voitures blindées classiques de niveau B6

Deuxièmement, il atteste d’une protection contre des fusils de précision aussi puissants que le SVD (Dragounov), contre des balles antiblindages B32. Si une telle munition venait à percuter une voiture blindée B6, elle entrerait d’un côté et ressortirait de l’autre

Que signifie une protection contre les explosions jusqu’à 120 kg ?

Nos voitures résistent à des explosions latérales déclenchées à 4 m de distance, d’une charge allant jusqu’à 120 kg de TNT ; une telle puissance d’explosion et une telle distance de la cible sont difficilement atteignables dans la vie réelle. Cela exige une modification complète de la carrosserie du véhicule — mais lorsque cela n’est pas fait, même les explosions négligeables se révèlent être mortelles pour les passagers :

Nos véhicules blindés n'ont pas de zones de pénétration

Obtention de la certification VPAM VR 10, ce qui signifie que la conception finale ne présente aucun espace balistique.

Lors de la certification VR, notre véhicule a été testé avec 550 prises de vue :

Pourquoi est-il si important de faire subir des tests à l’ensemble du véhicule ?

Car l’expérience démontre qu’il est impossible de développer une protection fiable pour l’ensemble du compartiment passager sans effectuer un certain nombre d’essais ; c’est justement pour cela que les crash-tests sont obligatoires dans toute l’industrie automobile.

Ci-dessous : une photographie d’un véhicule blindé, qui n’a pas été testé et certifié, ayant été la cible d’une fusillade au Yémen. 17 balles ont été tirées sur la voiture, et 4 d’entre elles (c’est-à-dire près de 25%) ont pénétré à l’intérieur du véhicule, blessant un passager.

Vous pouvez trouver plus d’informations au sujet de cet événement ici

La sécurité alliée au confort

Nous pensons qu’un véhicule avec un niveau de protection militaire n’a pas besoin d’avoir le même niveau de confort. C’est pourquoi nous avons fait un effort pour nous assurer que nos véhicules ont toujours l’apparence et la sensation d’un SUV de luxe et avons repensé l’intérieur complet du véhicule :

Photos comparatives du SUV de base et blindé Toyota LC200 VPAM VR10

Nous pensons qu’un véhicule doté d’un niveau de protection militaire ne doit pas nécessairement avoir le même niveau de confort. C’est pourquoi nous avons fait un effort pour nous assurer que nos véhicules ont toujours l’apparence et la sensation d’un SUV de luxe et avons repensé l’intérieur complet du véhicule.

Tout voir

Photos comparatives du SUV de base et blindé Toyota LC200 VPAM VR10 — Before

Photos comparatives du SUV de base et blindé Toyota LC200 VPAM VR10 — After

Avantages des véhicules blindés civils avec un tel niveau de protection VPAM 10 d'Aurum Security

D’août 2013 à février 2016, nous étions la seule entreprise au monde à certifier un véhicule civil au niveau de protection VPAM VR 10.

En février 2016, un constructeur automobile allemand haut de gamme a également certifié une berline au niveau VR10.

Toutes les vitres sont ouvrantes

Chaque vitre pèse environ 75 kg, mais monte et descend en 2,5 secondes, dans un silence absolu.

Facilité d’utilisation

Malgré un poids de 140 kg, l’ouverture et la fermeture des portes ne demandent que peu d’effort.

Nos véhicules sont des SUV

Nos véhicules sont des SUV, donc bien mieux préparés pour les routes dégradées et permettant de quitter la route et d’évoluer en tout-terrain en cas d’attaque.

Vitrages pare-balles

Les vitrages pare-balles de nos véhicules offrent une protection à n’importe quel angle (y compris à 90°) et pas uniquement dans la position d’installation.

La qualité dans chaque détail

Vous n’aurez pas à découper le blindage pour remplacer un fusible. Vous ne trouverez pas une vis disgracieuse — nous l’avons déjà repérée et éliminée.

Fiabilité et robustesse

Nous offrons 1 an de garantie sur le véhicule complet, 2 ans sur les vitrages contre le délaminage et 5 ans contre la corrosion du blindage. La plupart des entreprises ne garantissent que les « pièces de blindage ».

Malgré le niveau de protection, nos voitures ne pèsent que 4 900 à 5 000 kg

Soit seulement environ 12 % de plus qu’un véhicule blindé « B6 » standard.

Avec un tel poids et une telle épaisseur de vitrages, ce véhicule peut-il encore rouler ?