Бронеавтомобиль на базе Toyota LC300
-
Баллистическая защита
VPAM 7–9 / VPAM VR 10
-
Взрывозащита
STANAG 4569
-
Сертифицировано
iABG
-
Квалифицировано
Lloyd's Register
-
Сертифицировано по стандарту
ISO 9000
Бронированный автомобиль на базе Toyota Land Cruiser 300 — наш флагман, обеспечивающий максимальную защиту без компромиссов в комфорте, динамике и дизайне.
Мы бронируем Toyota Land Cruiser 300 в соответствии с уровнями защиты VPAM 7–9 и VPAM VR 10 — высшим баллистическим стандартом для гражданских автомобилей.
Наши Toyota Land Cruiser 300 имеют ту же конструкцию бронирования, что и серия LC200 — сертифицированную военным испытательным центром iABG по стандарту BRV 2009, уровень защиты VR 10. Для точных измерений воздействия баллистики и взрыва на пассажиров использовались скоростные камеры и краш-манекены, что максимально приближает испытания к реальным возможным сценариям.
С 2013 по 2016 год Aurum Security была единственной компанией в мире, достигшей такого уровня сертифицированной защиты.
В 2016 году Mercedes-Benz представила Maybach Guard, также сертифицированный по стандарту VPAM VR 10.
Такой уровень защиты обычно доступен только для военной техники, при этом наши автомобили сохраняют комфорт и внешний вид гражданских внедорожников. См. диаграммы баллистической защиты и диаграммы противовзрывной защиты для подробностей.
ЗАЩИТА VPAM 10
- Непрозрачные зоны, включая крышу, обеспечивают защиту по VPAM APR 2006, уровень 10 / STANAG 3–. Это включает все пули с мягким сердечником калибров 5,56; 7,62; 9 и 12,7 мм, а также наиболее распространённые твёрдосердечные и бронебойные: 7,62×39 (BZ) Калашников API, 7,62×51 (P80) AP и 7,62×54 (B32) Драгунов API — под любым углом (а не только 45° или 90°, как в BRV 1999).
- Все прозрачные зоны имеют толщину 80 мм и обеспечивают защиту по VPAM APR 2006, уровень 10 / STANAG 3–. Это включает многократные попадания пуль с мягким сердечником 5,56; 7,62; 9 мм, а также твёрдосердечных и бронебойных: 7,62×39 (Калашников BZ), 7,62×51 (P80) AP и 7,62×54 (B32) Драгунов API — под любым углом (включая 90°).
ЗАЩИТА VPAM 7/9
- Непрозрачные зоны, включая крышу, обеспечивают защиту по VPAM APR 2006, уровень 7. Это покрывает большинство пуль с мягким сердечником 5,56; 7,62; 9 мм — под любым углом (а не только 45° или 90°, как в BRV 1999).
- Прозрачные зоны VPAM 9 (B7, пуленепробиваемое стекло 65 мм). Все прозрачные зоны имеют толщину 65 мм и обеспечивают защиту по VPAM APR 2006, уровень 9. Это включает многократные попадания пуль с мягким сердечником 5,56; 7,62; 9 мм и бронебойных пуль Калашникова 7,62×39 (BZ) и 7,62×51 (P80) — под любым углом (включая 90°).
- 15 кг ТНТ на расстоянии 2 м сбоку от автомобиля, высота 1 м
- 3 × гранаты DM51 под полом
- 2 × гранаты DM51 на крыше
- DM31 (противопехотная мина) под полом
- Противотанковая мина (6 кг ТНТ) под колесом (STANAG 2a) [опционально]
- 2 × DM51, подорванные под полом
- 2 × DM51, подорванные на крыше
ЗАЩИТА VPAM 10
ЗАЩИТА VPAM 7/9
«VR» означает, что сертифицирован весь автомобиль, а не только материалы. То есть VPAM VR 10 — это когда полный автомобиль испытан и сертифицирован на уровень VPAM 10; это следующий уровень после B7.
VPAM — это современный европейский стандарт баллистической защиты, пришедший на смену уровням B1–B7.
Сердечник 4.1, твёрдость 65
Сердечник 4.6, твёрдость 60
Сердечник 5.3, твёрдость 63
«VR» означает, что сертифицирован весь автомобиль, а не только материалы. То есть VPAM VR 10 — это когда полный автомобиль испытан и сертифицирован на уровень VPAM 10; это следующий уровень после B7.
В наших автомобилях нет зон прострела
Бронекапсула защищает 100 % салона. Это многократно увеличивает время производства и требует полной переработки интерьера, но только так можно гарантировать надёжную защиту.
Во время VR-сертификации наш автомобиль был испытан 550 выстрелами:
Наши автомобили прошли VR-сертификацию благодаря наличию бронекапсулы — оригинальный кузов установлен на броню и служит исключительно для сохранения заводского внешнего вида. Большинство других компаний поступают наоборот — навешивают броню на штатный кузов. Это дёшево и грязно: при взрыве листы брони разлетаются, превращаясь в «вторичные снаряды», а полностью защитить салон невозможно, если все элементы брони не связаны между собой.
Со временем, даже при обычной эксплуатации, на кузове появляются трещины — он сделан из стали толщиной всего 0,8 мм и не рассчитан на массу брони 6,5 мм.
Вес: 3670 кг
Вес: 4530 кг
Инженерия и технологии
Бронекапсула
- Конструкция полностью сертифицирована и испытана целиком (а не только панели)
- Изготовлена из цельного листа броневой стали
- Все критически важные области, включая пол и крышу, защищены
- Полная герметичность — без слабых мест
- Лазерная сварка или соединения внахлест
Стекло
Толщина стекла составляет 80 мм, что соответствует стандарту VPAM APR 2006 (уровень 10 / STANAG 3). Все стекла многослойные, включая поликарбонат с защитой от осколков, что обеспечивает максимальную видимость и защиту без искажений. Наш метод склеивания гарантирует полное прилегание к раме, исключая зазоры.
Колёса
Оснащены колёсами Run-Flat, которые могут функционировать после полного спуска воздуха. В сочетании с усиленными дисками и вставками эти системы позволяют автомобилю проехать до 50 км со скоростью 80 км/ч даже при полностью спущенной шине.
Усовершенствованная подвеска и тормозная система
Подвеска и тормозная система полностью модернизированы, чтобы выдерживать увеличенный вес брони без ущерба для качества езды. Компоненты перекалиброваны или заменены, что обеспечивает оптимальную производительность и долговечность в условиях высоких нагрузок. Усовершенствованные системы обеспечивают безопасность даже при сложных маневрах.
Контакты
Свяжитесь с нами — мы поможем вам найти лучшее решение для защиты
65830 Крифтель, Германия