Gepanzertes Fahrzeug auf Basis des Lexus 500/600
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Ballistisches Schutzniveau
VPAM 7–9 / VPAM VR 10
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Explosionsschutz
STANAG 4569
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Zertifiziert durch
iABG
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Qualifiziert durch
Lloyd's Register
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Zertifiziert nach Standard
ISO 9000
Gepanzerter Lexus 500/600 — VPAM VR10 Zertifizierter Schutz
Ein Luxus-SUV in voller Größe, der Lexus 500/600 kann von Aurum Security mit Schutzstufen VPAM 7–9 / VPAM VR10 gepanzert werden.
Der Lexus 500/600 von Aurum Security verwendet dasselbe Panzerungsdesign wie der zertifizierte Lexus 570, der erfolgreich getestet wurde.
Heute ist ein gepanzerter Lexus nicht nur ein SUV, sondern ein wahres Symbol für Status, Komfort und Luxus, während er den höchsten zertifizierten ballistischen Schutz für zivile Fahrzeuge bietet.
Das Schutzlevel VR10 ist normalerweise nur bei Militärfahrzeugen verfügbar, doch unser Lexus bewahrt den Komfort, das luxuriöse Interieur und das unauffällige Erscheinungsbild eines zivilen SUVs.
Bitte beachten Sie unsere Ballistiktabellen und Sprengschutz-Tabellen für detaillierte Spezifikationen.
SCHUTZ VPAM 10
- Undurchsichtige Bereiche einschließlich Dach bieten Schutz gemäß VPAM APR 2006, Level 10 / STANAG 3–. Das umfasst alle Weichkern-Geschosse 5,56, 7,62, 9 und 12,7 mm sowie alle weit verbreiteten Hartkern- und panzerbrechenden Geschosse: 7,62×39 (BZ) Kalaschnikow API, 7,62×51 (P80) AP und 7,62×54 (B32) Dragunov API — aus jedem Winkel (nicht nur 45° oder 90° wie nach BRV 1999).
- Alle transparenten Bereiche haben eine Stärke von 80 mm und bieten Schutz gemäß VPAM APR 2006, Level 10 / STANAG 3–. Das umfasst Mehrfachtreffer aller Weichkern-Geschosse 5,56, 7,62 und 9 mm sowie der weit verbreiteten Hartkern- und panzerbrechenden Geschosse: 7,62×39 (Kalaschnikow BZ), 7,62×51 (P80) AP und 7,62×54 (B32) Dragunov API — aus jedem Winkel (einschließlich 90°).
SCHUTZ VPAM 7/9
- Undurchsichtige Bereiche einschließlich Dach bieten Schutz gemäß VPAM APR 2006, Level 7. Das umfasst die meisten Weichkern-Geschosse 5,56, 7,62 und 9 mm — aus jedem Winkel (nicht nur 45° oder 90° wie nach BRV 1999).
- Transparente Bereiche VPAM 9 (B7, kugelsicheres Glas 65 mm). Alle transparenten Bereiche haben 65 mm Stärke und bieten Schutz gemäß VPAM APR 2006, Level 9. Das umfasst Mehrfachtreffer aller Weichkern-Geschosse 5,56, 7,62 und 9 mm sowie panzerbrechender Kalaschnikow-Geschosse 7,62×39 (BZ) und 7,62×51 (P80) — aus jedem Winkel (einschließlich 90°).
- 15 kg TNT in 2 m Abstand seitlich vom Fahrzeug, auf 1 m Höhe
- 3 × DM51-Granaten unter dem Fahrzeugboden
- 2 × DM51-Granaten auf dem Dach
- DM31 (Antipersonenmine) unter dem Fahrzeugboden
- Panzerabwehrmine (6 kg TNT) unter dem Rad (STANAG 2a) [optional]
- 2 × DM51-Granaten unter dem Fahrzeugboden gezündet
- 2 × DM51-Granaten auf dem Dach gezündet
SCHUTZ VPAM 10
SCHUTZ VPAM 7/9
„VR“ bedeutet, dass das komplette Fahrzeug — und nicht nur die Materialien — getestet und zertifiziert wurde. VPAM VR 10 heißt also, dass das gesamte Fahrzeug auf Level VPAM 10 geprüft und zertifiziert wurde; dies ist die nächsthöhere Stufe nach B7.
VPAM ist der jüngste europäische Standard für ballistischen Schutz und ersetzt die früher üblichen Klassen B1 bis B7.
Core 4.1, Hardness 65
Kern 4,6, Härte 60
Kern 5,3, Härte 63
Unsere Fahrzeuge haben keine ballistischen Lücken
Die Panzerkapsel schützt 100 % des Innenraums. Das vervielfacht die Produktionszeit und erfordert eine vollständige Überarbeitung des Interieurs, ist aber der einzige Weg, zuverlässigen Schutz sicherzustellen.
Während der VR-Zertifizierung wurde unser Fahrzeug mit 550 Schüssen getestet:
Unsere Fahrzeuge konnten die VR-Zertifizierung bestehen, weil sie eine Panzerkapsel besitzen — die Originalkarosserie ist auf der Panzerung montiert und dient ausschließlich dem Erhalt der Serienoptik. Die meisten anderen Hersteller gehen umgekehrt vor — sie hängen Panzerplatten an die Originalkarosserie. Das ist eine billige, unsaubere Lösung: Bei einer Explosion fliegen die Platten auseinander und werden zu sogenannten Sekundärprojektilen; außerdem ist ein vollständiger Schutz der Kabine unmöglich, wenn nicht alle Panzerteile miteinander verbunden sind.
Mit der Zeit entstehen selbst bei normaler Nutzung Risse in der Karosserie — sie besteht aus nur 0,8 mm starkem Stahl und ist nicht dafür gedacht, das Gewicht von 6,5 mm Panzerung zu tragen.
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