Aurum Security produziert die am besten geschützten gepanzerten zivilen Fahrzeuge der Welt
VPAM ist die neueste Europäische Norm für ballistischen Schutz, welche die alte Klassifizierung mit Schutzklassen von B1 bis B7 abgelöst hat:
Core 4.1, Hardness 65
Kern 4.6, Härte 60
Kern 5.3, Härte 63
“VR” bedeutet „vehicle resistance“, d.h. Fahrzeugschutz, und dies sagt aus, daß das ganze Sonderschtuzfahrzeug getestet und zertifiziert wurde, und nicht nur die verwendeten Schutzmaterialien und -anordnungen. Also bedeutet VPAM VR 10 genau, daß das gesamte Sonderschutzfahrzeug auf Widerstandskraft in der Schutzklasse VPAM 10 getestet und zertifiziert wurde – dies ist die nächsthöhere Schutzklasse über der alten B7.
zum einen schützt es auch im Glasbereich gegen eine ganze Serie von Treffern mit dem automatischen Sturmgewehr von Kalaschnikow und nicht nur gegen 3 Treffer wie die gewöhlichen B6-Panzerungen (auf einer Fläche von 500 x 500 mm)
und zum zweiten bietet es ebenfalls Schutz gegen solch durchschlagskräftige Waffen wie das Scharfschützengewehr Dragunow mit Hartkernmunition. Wenn damit ein B6-Fahrzeug beschossen wird, dann tritt das Geschoß auf der einen Seite in das Auto ein und auf der gegenüberliegenden Seite wieder aus...
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In Europa werden üblicherweise zwei Standards zur Prüfung des Explosionsschutzes von Fahrzeugen verwendet – STANAG 4569 (Explosionen unter dem Rad, auf dem Dach und unter dem Fahrzeugboden) und ERV 2010 (seitliche Explosionen).
Die schwerwiegendsten dieser Tests sind Explosionen unter dem Fahrzeugboden und unter dem Rad. Wir gehören zu den wenigen Unternehmen, die die Zertifizierung nach STANAG 4569 Level 2A (Panzerabwehrmine, 6 kg TNT, unter dem Rad) für ein ziviles Fahrzeug erfolgreich erhalten haben.
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Unsere gepanzerten Fahrzeuge haben keine Durchschusszonen
Zertifizierung nach VPAM VR 10 erhalten – das bedeutet, dass das endgültige Design keine ballistischen Lücken aufweist.
Während der VR-Zertifizierung wurde unser Fahrzeug mit 550 Schüssen getestet:
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Weil die Praxis zeigt, daß es nicht möglich ist, einen zuverlässigen Schutz der gesamten Fahrgastzelle ohne Tests zu erstellen; das ist auch der Grund, warum reale Crashtests in der ganzen Autoindustrie verpflichtend sind.
Hier wird als Beispiel ein nicht getestetes und nicht zertifiziertes Sonderschutzfahrzeug gezeigt, das im Jemen angegriffen wurde – von den 17 Treffern durchschlugen 4 (d.h. ca. 25%) die Panzerung und verletzten einen Insassen.
Mehr über diesen Zwischenfall können Sie hier lesen.
Weitere Informationen zu zertifizierten und nicht zertifizierten gepanzerten Fahrzeugen finden Sie hier.
Es ist visuell unmöglich zu beweisen, dass ein gepanzertes Fahrzeug keine ballistischen Lücken aufweist — jedoch ist es sehr einfach zu erkennen, wenn solche Lücken vorhanden sind.
Wenn beispielsweise die Panzerung abrupt im Türrahmen endet, weil der Hersteller die originalen Türverkleidungen nicht modifiziert hat, ist ein ballistisches Durchdringen an dieser Stelle garantiert. Ebenso ist ein Durchdringen unvermeidlich, wenn der Glasrand nicht durch einen gepanzerten Rahmen geschützt ist.
Dies sind typische konstruktive Schwachstellen, die für jeden sofort sichtbar sind, der mit einer fachgerechten ballistischen Integration vertraut ist.
Detailliertere technische Informationen finden Sie hier.
Wir sind der Meinung, dass ein Fahrzeug mit militärischem Schutzniveau nicht denselben Komfortverlust bedeuten muss – deshalb haben wir großen Wert darauf gelegt, dass unsere Fahrzeuge weiterhin Anmutung und Gefühl eines Luxus-SUV bewahren, und den kompletten Innenraum neu gestaltet:
Wir sind der Meinung, dass ein Fahrzeug mit militärischem Schutzniveau nicht denselben Komfortverlust bedeuten muss – deshalb haben wir großen Wert darauf gelegt, dass unsere Fahrzeuge weiterhin Anmutung und Gefühl eines Luxus-SUV bewahren, und den kompletten Innenraum neu gestaltet.
Das sind lediglich rund 12 % mehr im Vergleich zu einem üblichen „B6“-Fahrzeug.
Gepanzertes Fahrzeug auf Basis des Toyota Land Cruiser 300
- Schutzklasse: VPAM 7–9 / VPAM VR 10
- Tragfähigkeit: bis zu 1000 kg
Gepanzertes Fahrzeug auf Basis des Lexus 500/600
- Schutzklasse: VPAM 7–9 / VPAM VR 10
- Tragfähigkeit: bis zu 1000 kg
Броньований автомобіль на базі Mercedes G -Class
- Schutzklasse: VPAM7 / VPAM8 / VPAM9
- Tragfähigkeit: до 1000 кг
Gepanzertes Fahrzeug auf Basis des Mercedes Viano / Viano Lang / Sprinter
- Schutzklasse: bis VPAM10
Gepanzertes Fahrzeug auf Basis der Mercedes-Benz S-Klasse
- Schutzklasse: VPAM7 / VPAM8 / VPAM9
- Tragfähigkeit: bis zu 1000 kg
Gepanzerter Mannschaftstransportwagen A-Serie
- Schutzklasse: VPAM7/VPAM10
- Tragfähigkeit: bis zu 1000 kg
Unsere fahrzeuge bieten den höchstmöglichen schutz, den man in einem zivilen fahrzeug erhalten kann.
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65830 Kriftel, Deutschland