Na południowym wschodzie Ukraina wysadzono samochód Specjalnej Misji Monitorującej OBWE

Wyjątkowość naszej działalności polega na tym, że przy zakupie klient może obiektywnie ocenić jedynie kilka drugorzędnych cech swojego pojazdu opancerzonego — konstrukcję, moc silnika, właściwości jezdne i tym podobne. Najważniejszy czynnik — czyli rzeczywisty poziom ochrony — zależy całkowicie od reputacji producenta, ponieważ prawdziwe właściwości ochronne ujawniają się dopiero w sytuacjach ekstremalnych, kiedy naprawienie błędów jest już niemożliwe.

Kolejny incydent z udziałem opancerzonego pojazdu specjalnego miał miejsce na południowym wschodzie Ukrainy: samochód Specjalnej Misji Monitorującej OBWE został wysadzony, w wyniku czego jedna osoba zginęła, a dwie zostały hospitalizowane.

Podkreśla się, że osoby te znajdowały się w pojeździe opancerzonym, którego podstawową funkcją jest nie transport, lecz ochrona pasażerów. Według wstępnych informacji przyczyną wybuchu była mina przeciwpancerna umieszczona w jezdni. Siła eksplozji odrzuciła samochód na około 15 metrów, a zdjęcia z miejsca zdarzenia wyraźnie pokazują poważne uszkodzenia pojazdu — ze „specjalnego samochodu opancerzonego” pozostało niewiele. W tym kontekście jakość ochrony takiego pojazdu budzi poważne pytania.

Jednak wybuch na minie przeciwpancernej to standardowe zagrożenie, z którym mierzą się specjalne pojazdy opancerzone na całym świecie. Dlatego też jest to standardowy element testów certyfikacyjnych. Analizując ten przypadek w Ługańsk, można przypuszczać, że nasz certyfikowany pojazd specjalny Toyota LC200 / Lexus 570 z najwyższym poziomem ochrony VPAM VR10 bez wątpienia uratowałby życie pasażerów w analogicznej sytuacji. Podczas testów certyfikacyjnych pojazd Aurum Security pomyślnie przeszedł próbę eksplozji miny przeciwpancernej — manekin testowy znajdujący się we wnętrzu pojazdu nie odniósł żadnych uszkodzeń.

svpressa.ru