Oszczędność masy
Sztuka projektowania konstrukcji pancerza polega na osiągnięciu maksymalnego możliwego poziomu ochrony przy minimalnej możliwej masie.
Oto przykład tego, co możemy osiągnąć: nasz certyfikowany zgodnie z normą VPAM VR 10 model Toyota Land Cruiser 200 z pełną ochroną przeciwwybuchową waży zaledwie 4830 kg. Nie jest to dużo więcej niż w przypadku pojazdów opancerzonych innych producentów, certyfikowanych w klasie ochrony B6 / VPAM7, a nawet mniej niż w przypadku pojazdów certyfikowanych w klasie ochrony B7 / VPAM9.
Oczywiste jest, że mniejsza masa pojazdu zapewnia wiele korzyści: zwiększenie ładowności, lepszą stabilność i sterowność, krótszą drogę hamowania, lepsze przyspieszenie, mniejsze zużycie paliwa oraz wydłużenie okresu eksploatacji.
Do tworzenia schematów naszych pojazdów wykorzystujemy nowoczesny system komputerowego wspomagania projektowania CAD 3D. Dzięki precyzyjnym obliczeniom tworzymy konstrukcję, która jest jak najbardziej spójna, wytrzymała i lekka.
Wykorzystujemy elementy wykonane w technologii tłoczenia na gorąco stali pancernej. Zastosowanie tej technologii pozwala uzyskać elementy o dokładnie takim kształcie, jaki jest potrzebny, oraz ograniczyć do minimum liczbę i długość spoin, co pozwala zmniejszyć masę konstrukcji i zapewnić lepszą ochronę.
Nieustannie prowadzimy badania i testy materiałów ochronnych.
Wszystko to pozwala nam produkować pojazdy opancerzone o minimalnej masie pancerza.
Our vehicles provide the maximum level of protection available for civilian vehicles.
Contact Us
Get in touch — we'll help you find the best protection solution
65830 Kriftel,
Germany