Wspomniano o nas w artykule na Auto Mail.ru

Portal AutoMail.ru opublikował recenzję opancerzonego Mercedes-Maybach S 600 Guard, porównując go m.in. z naszym SUV-em Toyota Land Cruiser. Eksperci, doceniając komfort Maybacha, zwrócili uwagę, że nasze pojazdy oferują wyższy poziom ochrony i pod względem zabezpieczeń są porównywalne z pojazdami wojskowymi.

Oczywiście porównanie do „najbardziej luksusowego VIP-owego pojazdu opancerzonego” jest bardzo pochlebne, jednak warto doprecyzować kilka kwestii.

Przede wszystkim poziomy ochrony balistycznej i przeciwwybuchowej są regulowane przez różne standardy. Klasy VPAM VR (9, 10, 11 itd.), o których wspomina autor artykułu, dotyczą wyłącznie ochrony balistycznej (VR oznacza, że testowi poddawany jest cały pojazd, a nie tylko materiały, z których został wykonany). Należy zaznaczyć, że choć nasz pojazd posiada certyfikację VPAM VR10, a nie VR11, jak wskazano w artykule, poziom VR11 rzeczywiście istnieje (pełną tabelę poziomów VPAM można znaleźć tutaj). VR11 różni się od VR10 odpornością na pociski z węglika wolframu, które jednak są rzadko stosowane ze względu na wysoką cenę i ograniczenia dystrybucyjne. Dla porównania nawet niemiecki sprzęt wojskowy używany w Afganistanie posiadał poziom ochrony STANAG 3-, co odpowiada w przybliżeniu VPAM 10.

Grubość stali pancernej wymagana dla poziomu VPAM 11 wynosi 22 mm, czyli około 25% więcej niż 18 mm dla VPAM 10, dlatego stwierdzenie, że „różnica między VPAM 10 a VPAM 11 jest nieznaczna”, nie jest do końca precyzyjne.

Z kolei ochrona przed wybuchem jest certyfikowana według innych standardów, które określają m.in. odległość od ładunku, jego położenie, typ materiału wybuchowego, masę itd. Jednym z głównych standardów jest NATO STANAG 4569; innym — europejski VPAM ERV 2010. Nasze pojazdy zapewniają ochronę przed różnymi typami eksplozji — pod podwoziem, na dachu, z boku oraz pod kołem.

Aurum Security jako pierwsza firma na świecie opracowała cywilny pojazd opancerzony spełniający balistyczny poziom VPAM VR10. Co ciekawe, w przeciwieństwie do Mercedesa, nie ukrywamy poziomu ochrony przeciw wybuchom — diagram ilustrujący poziomy ochrony naszych pojazdów można znaleźć tutaj.

Na podstawie artykułu z www.auto.mail.ru